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從5月31日開始,哈爾濱市哈西大街打通工程的橋梁部分進入全面施工階段,這也是哈爾濱市建設的首座轉體橋梁,這座橋梁有什么與眾不同之處呢?哈爾濱恒藝建筑模型制作公司又為此項目做了哪些貢獻?
該橋梁建成后將成為東北三省轉體重量最大且跨越大型鐵路編組站的雙塔雙索面轉體斜拉橋。該工程預計今年底完成主塔及橋梁轉體合龍,明年6月底竣工通車。
市住建局哈西大街打通工程指揮部相關負責人介紹,哈西大街打通工程橋梁部分跨越哈爾濱南編組站,共計跨越48條鐵路線路,其中絕大多數(shù)為電氣化線路,列車進出場次頻繁,貨運編組繁忙,鐵路運行對施工作業(yè)安全卡控要求高,施工安全風險高。哈西大街打通工程橋梁施工既要保證鐵路順暢通行,又要確保質量安全,使橋梁建設對鐵路線上列車運行的影響最小。為此,哈西大街打通工程指揮部在充分考慮橋梁跨越鐵路兩個到發(fā)場,鐵路線路多,線群之間不具備設簡支箱梁墩柱的條件下,采用“先建后轉”的轉體施工方法,先平行于鐵路線路將主梁預制完成,后安裝斜拉索,最后利用球鉸轉盤將橋梁主梁轉體,與設計線路重合,實施橋梁合龍貫通,全面破解橋梁跨鐵路難題。
中鐵二十二局項目總工劉華東介紹,這次項目為了確保能準確順利的進行,和哈爾濱恒藝建筑模型制作公司進行了密切合作. 哈爾濱恒藝建筑模型公司為此次項目制作了橋梁的模型,讓橋梁的整體架構與輪廓形態(tài)更真實的展現(xiàn)在眼前.橋梁模型的制作把橋梁復雜結構都清晰化,保證施工的順利進行.可以說” 恒藝建筑模型公司”為此次項目做出了重大的貢獻。
哈爾濱恒藝建筑模型公司成立擁有20年的模型制作經驗,是東北較早的一家集建筑模型,沙盤模型,特種模型,模型材料研發(fā)以及園林景觀設計于一體的專業(yè)模型公司 。為黑龍江百大項目也做出了巨大貢獻.
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